Tekerlek göbeği rulman ünitelerinin kullanım aralığı ve kullanımı gün geçtikçe artmaktadır ve şimdi üçüncü nesle geliştirilmiştir: ilk nesil çift sıralı eğik bilyalı rulmanlardan oluşmaktadır. İkinci jenerasyon, yatağı dış kanal üzerine sabitlemek için bir flanşa sahiptir ve rulman, aksın üzerine kolayca yerleştirilebilir ve bir somunla sabitlenebilir, bu da aracın bakımını kolaylaştırır. Üçüncü nesil tekerlek göbeği rulman ünitesi, kilitlenme önleyici fren sistemi ile işbirliği yapmak için rulman ünitesini kullanır. Göbek ünitesi bir iç flanş ve bir dış flanş ile tasarlanmıştır. İç flanş tahrik miline cıvatalanmıştır ve dış flanş tüm yatağı birbirine monte eder.
Yetkili tamir atölyelerinde, farklı modeller için tekerlek yatakları takmak için karşılık gelen özel aletler vardır. Bununla birlikte, kapsamlı bakım şirketleri için, bu koşullar genellikle mevcut değildir. Bu durumda, henüz çıkarılmış olan kullanılmış rulmanlar kullanılabilir, çünkü eski rulmanların ve yeni rulmanların boyutları tamamen aynıdır.
(1) Yeni tekerlek göbeği yatağını konumlandırmak için segmanı direksiyon mafsalının dışına takın.
(2) Eski göbeği yatağının dış halkasını ara parçası olarak kullanın ve yeni göbeği yatağını direksiyon mafsalına bastırın. Yatak tamamen içeri bastırıldıktan sonra, segmanı yerine diğer tarafa takın.
(3) Tekerlek göbeğini direksiyon mafsalına bastırmak için eski tekerlek göbeği yatağı iç halkasını ara parçası olarak kullanın.
(4) Kurulum tamamlandıktan sonra, göbeği yerinde takılıp takılmadığını ve yağ keçesini kontrol etmek için çevirin.
Direksiyon mafsalı ve diğer ilgili parçaları takın ve sıfırlayın
(1) Alt salıncak kolunu ve direksiyon mafsalını bağlayan 3 cıvatayı 35 N · m sıkma torku ile takın.
(2) Direksiyon mafsalı ile amortisörü bağlayan iki cıvatayı 95 N · m sıkma torku ile takın.
(3) Somunu direksiyon çubuğunun alt ucuna 35 N · m sıkma torku ile takın.
(4) Fren kaliperini ve direksiyon mafsalını bağlayan iki cıvatayı 25 N · m sıkma torkuyla takın.
(5) Kendinden kilitlemeli somunu, 265 N · m sıkma torku ile yarım milin ucuna takın.
(6) Lastiği takın ve lastik cıvatasının sıkma torku 110 N · m'dir.
Şimdiye kadar, ön tekerlek göbeği yatağını takma işlemi tamamlandı.
SHAOXING ZHENGHONG OTO PARÇALARı CO., LTD
ADD: No.81, HOUXI ENDÜSTRİYEL PARK, XINCHANG COUNTY, ZHEJIANG İL, ÇİN
MOB: +86-15920156178
E-POSTA:Steffen1013@163.com
